Cartagena de Indias. El alcalde Dumek Turbay solicitó una revisión integral a la operación de los buses de Transcaribe administrados por las empresas privadas Sotramac y Transambiental, tras revelarse un informe que evidencia fallas graves en la prestación del servicio.
De acuerdo con el reporte, casi el 50 % de la flota de Sotramac permanece en talleres, mientras que el 70 % de las quejas de los usuarios corresponden a este operador. Entre las denuncias más frecuentes están la falta de buses, demoras en la frecuencia y fallas en los vehículos, como aires acondicionados dañados, goteras y suciedad.
Sotramac vs. Transambiental: contraste en cifras
El informe de la Alcaldía señaló que Sotramac no ha adquirido un solo bus nuevo desde que inició su operación en 2018. Actualmente, solo 47 de sus 102 buses están en circulación, lo que representa apenas un 48 % de su flota.
En contraste, Transambiental opera con 120 de sus 132 buses activos, alcanzando un 95 % de disponibilidad, según los datos oficiales de Transcaribe.
El alcalde Turbay criticó con dureza la gestión de Sotramac:
“No contentos con haber recibido por parte de los cartageneros cerca de 300.000 millones de pesos, entre 2017 y 2025, quieren seguir desangrando a la ciudad sin invertir un solo peso en mejorar el estado de sus buses, comprar nuevos y dar el servicio que todo cartagenero merece”, señaló.
El informe precisó que Sotramac ha recibido $296.092 millones de pesos del Distrito.
Procesos sancionatorios en curso
La gerente de Transcaribe, Ercilia Barrios, informó que actualmente cursan dos procesos sancionatorios contra Sotramac por las deficiencias detectadas. No obstante, el operador privado instauró denuncias contra la Alcaldía en respuesta a las medidas.
Asimismo, el alcalde Turbay anunció que propondrá al Gobierno Nacional, que tiene mayoría en la junta directiva de Transcaribe, explorar alternativas jurídicas para que Sotramac mejore su servicio o entregue la operación al Distrito o a otro operador.